Yacht Class n°44 (mars-avril-mai 2026)

SIRENA YACHTS

Le constructeur turc Sirena Yachts ne cesse de monter en gamme et le Sirena 60 surprend par ses qualités de navigation, avec une stabilité appréciable, et par l’optimisation de ses espaces de vie, tant en plein air, que dans les parties abritées.

Texte : Christophe Varène – Photos : Emre Boyoglu

Le constructeur turc Sirena continue de développer sa gamme à un rythme soutenu. En attendant, à l’automne prochain, le 118, nouveau vaisseau amiral de la flotte, il a présenté, au dernier Cannes Yachting Festival, le Sirena 60. Une sortie en mer, par une fin de journée ensoleillée mais venteuse, a permis de juger du comportement de cette unité qui ne cache pas ses ambitions de longues balades, avec une autonomie qui atteint les 800 milles à 10 nœuds. Un clapot bien marqué constitue un bon juge de paix pour cette expérience qui va s’avérer positive. Sans doute faut-il y voir la patte de German Frers, dont le cabinet d’architecture a signé les plans. Le passage dans les vagues désordonnées, dues à un trafic intense comme chaque soir du salon, procure une sensation de douceur. Certes les stabilisateurs sont en fonctionnement, il n’en reste pas moins que les passagers savourent de ne pas avoir à se cramponner, tout en discutant sans forcer la voix dans le salon intérieur. Les plus de 24 nœuds atteints, avec la motorisation maximale (deux Volvo Penta D13 développant 900 ch chacun) et dans ces conditions, valident la qualité de conception : efficacité et stabilité sans choc, sans vibration. La silhouette générale ne laisse pas préjuger de cette agréable performance, le franc-bord étant assez haut et les superstructures imposantes, malgré les baies vitrées du pont principal et les fins montants du hard-top au niveau du flybridge. En revanche, elle laisse supposer des volumes intérieurs intéressants, ce que nous allons vérifier en visitant ce Sirena 60. Au pont principal, la partie fermée se révèle très accueillante en raison de ses surfaces vitrées importantes et des doux coloris de ses aménagements. La cuisine, ergonomique et bien équipée, avec en particulier plusieurs volumes de froid, occupe l’espace près du cockpit, ce qui permet de faire la liaison entre l’extérieur et l’intérieur. On trouve ensuite un salon convertible en salle à manger pour des dîners abrités et le poste de navigation sur bâbord. En descendant quelques marches, on aboutit dans la zone de couchages. Au centre du bateau, la cabine armateur occupe toute la largeur et bénéficie ainsi d’une belle luminosité. Les propriétaires y disposent aussi d’un sofa, d’un bureau et de penderies, le tout dans une ambiance toujours feutrée. Avant de rejoindre la cabine VIP à l’avant, également bien dotée en rangements, on découvre une cabine avec deux lits simples ayant le même niveau de prestation. Chacune possède bien sûr sa salle d’eau privative. Repartons en plein air pour apprécier la grande plateforme arrière fixe, ainsi que l’accès à la cabine équipage (un lit et un cabinet de toilette). Le cockpit offre un espace protégé par la casquette du flybridge, mais il faut emprunter les passavants bien dimensionnés pour apprécier la configuration du pont avant. Celui-ci s’impose comme un lieu de grande convivialité, au mouillage, mais aussi en navigation à allure réduite : il met à disposition des passagers un salon, avec table télescopique encadrée de banquettes larges avec hauts dossiers, et un solarium de taille impressionnante. Partout, on y trouve des lumières rétractables pour une ambiance romantique le soir venu, de nombreux porte-gobelets et de multiples coffres de rangement. Pour ceux qui souhaitent prendre de la hauteur et bénéficier d’une vue panoramique à 360 degrés, le flybridge, accessible par un escalier un peu raide mais pourvu de mains courantes, apporte une solution de choix. Le hard-top, en plus des quatre légers soutiens déjà évoqués, s’appuie sur une colonne centrale, munie d’une douche, contre laquelle s’adosse une kitchenette. Si l’arrière est dégagé pour y installer transats ou fauteuils, l’avant regroupe un salon avec table, un bain de soleil et un deuxième poste de pilotage pour naviguer cheveux au vent. Par son comportement très agréable en mer, ses différentes zones de vie bien pensées et sa construction soignée, ce Sirena 60 possède de sérieux atouts à faire valoir.