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Yacht Class n°39 (dec 2024/jan-fev 2025)
Olivier Lavagna, Directeur Général
Le MYS sonne le clap de fin d’une saison longue pour les ports de Monaco (SEPM). L’occasion pour Yacht Class de faire un point avec son Directeur Général, Olivier Lavagna. Parmi les sujets, l’accueil des équipages lors de leur séjour en Principauté mais également le renouvellement de la tribune spéciale pour le GP de Monaco.
Entretien : JM Moreno – Photos : Ports de Monaco
La saison estivale vient de se terminer, quel bilan pouvez-vous en tirer ?
Le bilan de la saison est bon, malgré un mois de juin mitigé en raison d’une météo peu propice. Sinon, comme en 2023, mais dans une proportion un peu moindre, la baisse d’activité « classique » de fin juillet – début août s’est moins fait ressentir.
Vous avez créé une salle de gym dédiée aux équipages, connaît-elle le succès escompté ?
Oui, le succès est au rendez-vous ! Le 8 octobre dernier à l’occasion de la soirée inaugurale à laquelle nous avions convié les acteurs de l’activité portuaire et l’ensemble des équipages des M/Y en hivernage dans nos ports, nous comptions plus de 250 personnes sur le quai Rainier III parmi lesquels certains se sont vite approprié baby-foot et ping-pong mis à disposition dans l’espace détente. Concernant la salle de sport, nous avons remis quelques 350 badges nominatifs. En fin d’après-midi, à l’heure de plus forte affluence, la fréquentation monte à une quinzaine de membres d’équipages sur la vingtaine de postes de travail musculaire disponibles.
Bien accueillir une unité et son armateur, c’est aussi bien accueillir son équipage ?
Absolument. On le sait, gérer un M/Y, c’est gérer une entreprise et notamment en termes d’équipage. Et, pour le responsable du personnel qu’est le Capitaine que sa team se sente bien dans le port dans lequel il va passer jusqu’à 7 mois d’hivernage, constitue de plus en plus un critère sur le lieu choisi pour cette période. Il était donc important, malgré la rareté des mètres carrés en Principauté, d’identifier un espace sur le périmètre portuaire pour aménager un espace regroupant salle de sport, espace de détente avec kitchenette et des sanitaires/douches. C’est ce que nous avons pu faire dans le local de 300 m2 situé en extrémité de la digue flottante qui était peu exploité.
Lors du GP F1, vous avez apporté une offre très originale. Etes-vous satisfait des retours, en termes d’accueil et de visibilité.
Oui, lors du Formula One Grand Prix de Monaco en 2024, avec l’innovation du Monaco Ports Lounge sur cet espace flottant à la Chicane, un des endroits les plus exclusifs du circuit, nous avons créé un produit de grande qualité exclusivement réservé aux clients des ports de Monaco. Ce produit permet à nos clients du port de Cala del Forte à Vintimille d’accéder au Grand Prix avec la possibilité d’utiliser notre navette maritime rapide Monaco One, et également aux M/Y dans le port mais sans vue sur le circuit pour vivre une expérience inoubliable. La meilleure preuve du vif succès rencontré était de voir les clients quitter l’espace dimanche après la course en demandant comment revenir l’année prochaine !
La barge sera-t-elle reconduite pour le GP en 2025 ?
Oui, le produit va être reconduit en 2025, toujours uniquement pour le Grand Prix de F1, et quasiment à l’identique de la 1ère édition 2024, avec seulement de très légères améliorations.
