Yacht Class n°35 (dec 2023/jan-fev 2024)

Fountaine Pajot

Suivant l’évolution du marché des catamarans, le constructeur français Fountaine Pajot continue d’élargir sa gamme vers le haut en lançant le Thíra 80. Design, volumes, aménagements, finitions, tout a été pensé pour répondre aux besoins d’une clientèle exigeante.

Texte : Christophe Varène – Photos : DR

Décidément, le monde du catamaran est en pleine ébullition. Longtemps cantonnés au secteur de la location, ces voiliers à la stabilité, à l’espace et au confort reconnus de tous, attirent désormais davantage d’acquéreurs. Et pour des unités de plus en plus grandes. L’un des leaders mondiaux de ce secteur, le constructeur français Fountaine Pajot sait capter à la perfection cette tendance et, après avoir lancé il y a quelques saisons l’Alegria 67 (ensuite adapté au moteur dans sa version Power 67), il continue de faire grandir ses modèles avec le Thíra 80, près de 24 m d’élégance – c’est possible malgré cette taille imposante -, d’espace, de raffinement et de confort. 

Coup de chapeau au bureau de design Berret-Racoupeau

Si le premier coup d’œil ne peut qu’impressionner par les dimensions de ce superyacht, et malgré un inévitable franc-bord élevé, la silhouette conserve du dynamisme, en particulier en raison de la tonture inversée qui affine les deux extrémités et de la présence de longues baies horizontales dans les coques. En dépit également de la présence d’un flybridge, un élément indispensable pour l’agrément de la vie à bord, les superstructures restent « légères ». Il faut en cela saluer le travail du cabinet d’architecture et de design Berret-Racoupeau, déjà à l’œuvre pour l’Alegria 67. Il est temps d’embarquer à bord de ce Thíra 80, qui tire son nom de l’une des appellations de l’île grecque de Santorin. L’accès à bord se fait par l’une des jupes latérales qui, avec la vaste plateforme pouvant supporter une annexe d’environ 5 m, composent une agréable plage de bain. Et, pour profiter pleinement des activités nautiques au mouillage, on découvre, en haut des marches et sous la banquette qui surplombe cet espace, un garage à jet-ski avec son arceau de mise à l’eau. Le cockpit s’étend sous la protection du flybridge avec de petites ailes latérales vitrées qui ont la particularité d’être couvertes de petits panneaux solaires, ce qui offre le double avantage de fournir de l’énergie tout en conservant un peu de luminosité en-dessous. Ce principe est d’ailleurs repris dans différentes parties du bateau, par exemple au centre du plafond du carré. Avec l’ensemble des panneaux disposés aussi sur le hard-top et la casquette du flybridge, une bonne part des besoins énergétiques du bord, dont la climatisation, sont ainsi couverts. Mais revenons au cockpit où l’on découvre plusieurs zones ayant chacune ses particularités : à l’arrière, la banquette permet d’apprécier les jeux nautiques ; sur les côtés, deux petits salons aux pavois ouvrants en terrasses (avec poteaux et filières amovibles) offrent une belle vue mer ; au centre, un grand salon et une table pour des dîners confortables à dix ou douze convives contribuent à la convivialité du bord.

Les postes de barre à l’avant du flybridge

Avant d’entrer dans la partie habitable, faisons un tour sur le pont. Tout est ici de grande taille et c’est ainsi que les passavants recèlent des coffres pour ranger, entre autres, les  »toys » pour les baignades. On accède ainsi au pont avant qui couvre la totalité de l’espace entre les coques et jusqu’aux étraves, le tout élégamment recouvert de teck. Banquettes, solariums, mini-bar et même jacuzzi : il ne manque rien pour rendre ce lieu incontournable de la vie à bord. Seuls les deux étais, avec enrouleurs hydrauliques, rappellent que l’on est bien à bord d’un voilier. Pour retrouver la dimension vélique du Thíra 80, il convient de monter au flybridge. Sous un solide hard-top, sur lequel on peut accéder pour atteindre la bôme, cette terrasse avec vue mer imprenable s’organise en deux espaces. L’arrière est dévolu à la vie sociale du bord avec sofas, table et kitchenette, quand l’avant comporte tous les éléments de navigation. Deux postes de barre se situent de part et d’autre du mât situé sur l’avant du flybridge. Les consoles de navigation sont bien équipées et le skipper effectue ses manœuvres depuis celle sur tribord, dotée des commandes moteurs. En pied de mât, trois imposants winches électriques permettent de hisser la grand-voile et de régler les voiles d’avant. Des réceptacles sont prévus pour y lover tous les bouts. L’ensemble semble ergonomique et marin. De même, il existe trois versions diesels pour le Thíra : 2 x 175 ch, 2 x 270 ch et 2 x 300 ch. Faute de vent, il faut savoir compter sur les moteurs.

Clarté dominante dans le volume du pont principal 

Redescendons pour aller découvrir le carré. Celui-ci, de plain-pied avec le cockpit, s’ouvre par de larges baies coulissantes. L’impression de clarté domine aussitôt, même si la teinte sombre du parquet, du mobilier et de la partie centrale du plafond apporte de son côté un aspect cosy et chaleureux. Sur ce Thíra 80, il a été fait le choix de placer la cuisine dans la coque bâbord, ce qui a pour effet de libérer de l’espace dans le carré. A droite d’un îlot central, un salon s’étale en majesté et comprend deux banquettes XXL et une table basse, tandis qu’à gauche, un petit espace de service (plan de travail, évier et frigo) jouxte un salon plus intimiste. A l’avant, près de la porte étanche qui conduit au salon de pont extérieur, un bureau de navigation, avec commandes moteurs, bénéficie d’une vue quasiment à 360°. Passons maintenant dans les coques. Sur bâbord, deux descentes distribuent des zones distinctes : celle de l’arrière débouche sur la cuisine et les quartiers équipage avec une cabine pour le capitaine et une twin (une autre peut être aménagée dans la pointe avant), et celle de l’avant donne accès à deux cabines double pour les invités, chacune ayant sa salle d’eau. Sur tribord, le même dispositif se retrouve dans la partie avant (deux cabines invités), mais tout l’arrière abrite la suite armateur : lit king size avec vue mer, grande salle d’eau, sofa, bureau, dressing et toilettes séparées. Plusieurs configurations ont été imaginées par les concepteurs de ce catamaran de luxe comme, par exemple, un vaste espace propriétaire vers l’avant et une VIP à l’arrière. De même, pour les unités à vocation davantage orientée charter, un aménagement à six cabines et six salles d’eau est proposé. Le Fountaine Pajot Thíra 80 marque une nouvelle étape dans le développement du constructeur qui s’est donné les moyens de répondre aux standards d’exigence élevés du secteur des superyachts.