Yacht Class n°43 (Dec-Jan-Fev 2026)

Modèle de milieu de gamme, l’Azimut Grande 30M marque la collaboration entre de grandes signatures – Alberto Mancini, P. L. Ausonio, m 2atelier et Azimut R&D – pour définir une unité innovante tant dans le design, les aménagements et les performances, que dans la recherche d’un certain luxe appliqué avec sobriété. 

Texte : Christophe Varène – Photos : DR

La marque Azimut n’est pas avare de modèles puisqu’elle dispose de sept lignes ayant des profils et vocations différents. Parmi celles-ci, la famille Grande, qui compte huit unités de 25 à 44 mètres, se singularise par des lignes modernes et novatrices, en particulier la dernière-née, la Grande 30M, qui bénéficie de la première association entre Alberto Mancini, pour le design extérieur, et de l’agence m 2atelier, pour les intérieurs. La silhouette se veut simple et dépouillée avec une étrave ronde surmontant le bulbe de la carène et avec un pont principal couvert de la poupe à la proue. Parmi les aspects les plus remarquables, on peut noter le pont supérieur qui, bien que doté d’une superstructure généreuse, n’alourdit pas le profil, et l’importance des surfaces vitrées au pont principal qui laisse augurer d’une belle luminosité, tout en préservant l’intimité. Cette première approche apparaît donc plus qu’attractive. Il reste à voir si la visite confirme cette sensation.

Une large ouverture sur la mer

En montant à bord depuis le quai, on peut être surpris en découvrant le grand tableau arrière latté de teck jusqu’à découvrir qu’il se lève pour composer une terrasse en extension du cockpit du pont principal et offrir une large ouverture sur l’environnement. Par les deux escaliers latéraux, on accède donc à cet espace que l’on peut sécuriser avec une balustrade amovible et apprécier son prolongement sur un salon extérieur, comprenant deux banquettes en vis-à-vis encadrant une table basse, protégé par la casquette habillée de liège du pont supérieur. Deux larges vantaux vitrés s’escamotent pour pénétrer dans la partie conviviale de ce niveau. Les baies latérales de grande hauteur éclairent un espace aux teintes claires et aux lignes sobres et chics : un confortable salon, avec longue banquette, fauteuils et tables basses, précède une originale table triangulaire, inspirée par une guitare, pour des dîners réunissant neuf convives. Ces intérieurs ont été développés par l’agence de design m 2atelier avec l’ambition de créer un univers informel et contemporain, un luxe discret à savourer pieds nus. Ainsi la cloison du fond joue la carte de la transparence avec des lames de tissu verticales.

Une suite armateur baignée de lumière

De part et d’autre de ce mur, deux portes conduisent à un petit lobby au centre duquel un escalier au design « léger » – marches flottantes, parois vitrées et lattes verticales – dessert les trois niveaux de l’Azimut Grande 30M. Sur bâbord, une porte conduit à la cuisine et un petit office avec un escalier menant au quartier équipage au niveau inférieur (un mess, une cabine double, deux twins et deux salles d’eau), quand celle à tribord ouvre sur la suite armateur. Située à l’étrave et utilisant toute la largeur, celle-ci bénéficie de larges ouvertures, tant pour la lumière que pour la vue, et possède un vaste lit double central encadré par un bureau et un salon. Vers l’avant, une cloison dissimule la salle d’eau imaginée comme les coulisses d’un théâtre. Si l’on reprend l’escalier central vers le bas, un palier débouche sur quatre cabines invités (deux doubles et deux twins), chacune avec leur salle d’eau. Toute la partie arrière est consacrée aux aspects techniques avec la salle des machines et deux garages : l’un longitudinal pour l’annexe à la poupe, l’autre latéral pour un jet-ski, par exemple.

Des frontières abolies entre extérieur et intérieur

En prenant le chemin inverse et en le prolongeant d’un niveau, on arrive sur le pont supérieur ou « Skydeck » pensé comme un véritable rooftop. L’accès se fait par la partie abritée où l’on découvre un bar et un salon. On peut aussi qualifier cet espace de fermé, mais c’est sans compter sur les portes vitrées à l’arrière qui se replient pour dégager le passage et sur les baies latérales qui disparaissent dans les cloisons : la limite entre extérieur et intérieur est alors des plus ténues. L’avant de cette structure est occupé par la timonerie, ce qui libère de l’espace au pont principal et améliore la visibilité en navigation. La circulation est fluide à ce niveau grâce aux larges passavants : la connexion entre l’espace détente (confortables banquettes, vaste solarium) positionné vers l’étrave et quasi invisible depuis l’extérieur, et celui de la poupe avec ses transats est naturelle et sans entrave.

Jusqu’à 30 % d’émission de CO₂en moins

En ce qui concerne la navigation, il faut savoir que l’Azimut Grande 30M intègre la famille des yachts basse émission du constructeur. Pour cela, il fait appel à une carène dessinée en collaboration par Pier Luigi Ausonio et le département R&D d’Azimut : à la construction en fibre de carbone s’ajoutent l’étrave « perce-vague » et la coque à double bouchain pour obtenir une légèreté optimisée et une bonne efficacité hydrodynamique. Enfin, la propulsion est un système nouvelle génération de Rolls Royce combinant deux moteurs MTU de 1 800 ch chacun associés à des pods pour une réduction jusqu’à 30 % de la consommation de fuel et des émissions de CO₂. La manœuvrabilité devrait aussi y gagner, avec une baisse du bruit et des vibrations. Toutes les raisons, en termes de confort, de convivialité, d’élégance et de performance, sont donc réunies pour effectuer des croisières d’excellence.