Une autonomie transatlantique
Yacht Class n°20 (mars-avril-mai 2020)
Construit en acier (coque) et en aluminium (superstructures), cette unité est née de la collaboration entre le directeur de marketing de SINOS Brokerage, Giancarlo Mussino et du designer Luca Vallebona, choisi par le chantier italien Tankoa. Sa silhouette ne passe pas inaperçue… Il a incontestablement de l'allure avec une légère touche d'Explorer. Côté aménagement, le designer a volontairement réduit l'espace commun du pont principal en plaçant, notamment, la salle à manger en terrasse, certes tout à fait protégée, y compris latéralement. L'armateur se voit gratifier d'une suite royale de 93 m3 qui s'ouvre vers l'avant, donnant sur une terrasse avec salon extérieur. Le pont inférieur rassemble quatre cabines doubles et le pont supérieur offre une cabine VIP. Le cockpit qui forme une descente vers la plateforme de bains avec sa piscine ne manque pas d'originalité. Le TLV62 n'a d'autre ambition que de couvrir des milles dans le plus grand confort soit une vitesse maxi de 16, 5 nœuds grâce à une paire de diesels Caterpillar de 2 260 ch chacun permettant à 12 nœuds de disposer d'une autonomie de 4 500 milles.
- Longueur hors-tout : 62,50 m
- Largeur : 10,40 m
- Tirant d'eau : 2,95 m
- Capacité carburant : 120 000 l
- Matériau : coque acier et superstructures alu
- Déplacement pleine charge : 900 t
- Jauge : 1 100 GT
- Moteurs : 2 x CAT 3512
- Puissance : 2 x 2 260 ch
- Vitesse maxi : 16,5 nds
- Autonomie à 12 nds : 4 500 milles
- Architecte naval : Tankoa
- Designer extérieur & intérieur: Luca Vallebona
- Constructeur : Tankoa Yachts (Gênes – Italie)
