Adepte du cerf-volant
Yacht Class n°26 (sept-oct-nov 2021)
Spécialiste incontesté du catamaran à propulsion électrique, le chantier autrichien adopte, pour son nouveau 60 pieds, un système de cerf-volant. Ce dernier, d'une surface de 13 m2, est placé dans un rangement du pont avant. L’envoyer ne prend qu'une vingtaine de secondes, aidé par un système de moteur électrique développant un petit mât et des haubans. Son rôle : ce n'est pas vraiment un "booster", il est là pour soulager les moteurs électriques et de ce fait réduire la dépense énergétique. Autre particularité du Silent 60 Electric : ses 42 panneaux solaires qui viennent en appui de la charge des batteries. Grâce à deux propulseurs électriques de 340 kW il atteindrait 20 nœuds mais, à cette vitesse, son autonomie ne dépasserait guère les deux heures. Deux autres versions moins consommatrices d'énergie électrique, mais moins rapides : 2 x 150 kW (14 nds) et 2 x 200 kW (17 nds). En revanche il est fortement conseillé de miser sur une allure de croisière de 5 nœuds pour couvrir une centaine de milles. Une certitude, le Silent 60, dépouillé de propulseurs thermiques hormis le générateur (une option), en secours pour recharger les batteries, navigue en silence et sans polluer. C'est une unité pour la croisière familiale avec des aménagements intérieurs non négligeables. A preuve, le monospace du pont principal (salon, salle à manger, timonerie et cuisine) avec ses 56 m2 (!) et ses quatre cabines réparties dans les deux coques. Vu le grand nombre de panneaux solaires, le fly n'offre que 20 m2, mais c'est pour la bonne cause.
- Longueur hors-tout : 17,99 m
- Largeur : 8,99 m
- Tirant d'eau : 0,93 m
- Capacité batterie : 286 kW
- Eau : 1 000 l
- Matériau : polyester et composite
- Déplacement : 29 t
- Moteurs électriques maxi :
- 2 x 340 kW
- Vitesse maxi : 20 nds
- Architecte naval : Silent Yachts
- Designer extérieur & intérieur : Silent Yachts
- Constructeur : Silent Yachts (Magdalensberg – Autriche)
- Importateur : Silent Yachts Monaco (Monaco)
