Évolution notable
Yacht Class n°18 (sept-oct-nov 2019)
Déjà présent l'an dernier, c'est dans une version évoluée que sera présenté au public de Cannes le 55 pieds. La principale amélioration porte sur l'énergie propulsive, avec des batteries procurant d'avantage d'autonomie et des moteurs électriques deux fois plus puissants. Par ailleurs, le catamaran a reçu quelques optimisations quant à la structure générale et l'isolation phonique. A condition de ne pas parcourir plus de 100 milles à la journée (ce qui signifie déjà plusieurs heures de navigation), le Silent-Yacht n'a pas besoin de recourir à ses générateurs. L'énergie des batteries suffit à une propulsion 100 % électrique. Il est également possible de faire fonctionner la climatisation et de cuisiner sans avoir recours aux générateurs, les 30 panneaux solaires suffisant à fournir l'énergie nécessaire. D'où ce qualificatif mérité de "yacht silencieux". L'aménagement intérieur procure quatre cabines doubles, chacune dotée de sa salle d'eau avec douche, la cabine principale, située à l'avant profitant de la nacelle pour doubler sa surface. Le pont principal offre un grand espace de réception avec salle à manger et cuisine open, salon et timonerie intérieure. Un second poste de pilotage se trouve sur le flybridge, flanqué d'un carré.
- Longueur hors-tout : 16,70 m
- Largeur : 8,46 m
- Tirant d'eau : 1,20 m
- Capacité carburant : 2 x 300 l
- Capacité eau douce : 500 l
- Matériau : polyester renforcé carbone
- Déplacement lège : 19 t
- Moteurs : 2 moteurs électriques alimentés par batteries et générateurs
- Puissance : 2 x 250 kW
- Vitesse maxi : 20 nds
- Autonomie à 12 nds : 100 milles par jour (en tout électrique)
- Prix de base HT : 1 400 000 €
- Architecte naval : Silent-Yachts
- Designer extérieur : Silent-Yachts
- Designer intérieur : Silent-Yachts
- Constructeur : Silent-Yachts (Magdalensberg - Autriche)
- Représentation : Marcello Maggi (Monaco)
