Premier cata de série en aluminium
Yacht Class n°21 (juin-juil-août 2020)
Fort de sa compétence dans la construction de monocoques en aluminium, le chantier Alubat, créé en 1973, se lance désormais sur le marché très en vogue des catamarans, avec l’Ovnicat 48. Son dessin est dû au cabinet Mortain & Mavrikios qui possède l’expérience de l’aluminium pour avoir déjà collaboré avec Alubat sur des monocoques, mais aussi des multicoques en ayant signé des plans de catamarans pour d’autres constructeurs. L’Ovnicat 48, comme ses cousins monocoques Ovni, s’oriente vers des navigations hauturières. Ce premier catamaran de série en alu est doté d’un rouf assez bas d’où dépasse le poste de barre unique avec, à portée de main, les manœuvres principales. Celui-ci protège entièrement le cockpit et l’accès au carré se fait par une porte simple, une volonté de conserver un espace intérieur sécurisant et adapté aux navigations même dans des conditions rudes. La centrale de navigation située à l’avant n’empiète pas sur l’espace de vie tout en restant accessible et pratique. La configuration standard s’organise avec deux cabines doubles et une salle d’eau commune dans la coque bâbord, quand la coque tribord est dévolue à la suite propriétaire. Il ne reste plus qu’à planifier les escales de son tour du monde !
- Longueur hors-tout : 14,94 m
- Largeur : 7,75 m
- Tirant d'eau : 1,23 m
- Déplacement : 17 t
- Capacité carburant : 2 x 250 l
- Eau : 2 x 215 l
- Matériau : aluminium
- Motorisation : 2 x 50 ch diesel
- Surface de grand-voile : 84,5 m2
- Surface de génois : 54,5 m2
- Architecte naval : Cabinet Mortain & Mavrikios
- Design intérieur : Lasta Design Studio
- Constructeur : Alubat (Le Château d'Olonne)
